A quand les prochaines grèves des trains ? Ce que nous savons s'il y aura plus de dates de grève et de conflits expliqués

Le réseau ferroviaire britannique a été fortement perturbé pendant trois jours la semaine dernière alors qu'Aslef et le RMT ont organisé de nouvelles séries de grèves.

Les conducteurs de train sont sortis mercredi et samedi – affectant les déplacements autour de la finale de la FA Cup à Wembley – tandis que 20 000 employés de la restauration, des gares et des trains représentés par le RMT ont abattu des outils vendredi.

Les grèves font partie des conflits de longue date entre les syndicats et les patrons des chemins de fer sur les salaires, les emplois et les conditions. La perturbation est en cours depuis l'été dernier et devrait se poursuivre dans un avenir prévisible, des accords n'ayant pas encore été conclus.

Il n'y a actuellement aucune autre action revendicative prévue par l'Aslef ou le RMT.

Cependant, les deux syndicats ont un mandat de leurs membres pour continuer la grève, et on s'attend à ce qu'ils le fassent afin de continuer à faire pression sur les compagnies ferroviaires.

Les membres du RMT ont voté en faveur de nouveaux débrayages début mai, un mandat qui dure jusqu'à six mois. Aslef a voté pour les membres en février au sujet d'une nouvelle action revendicative.

Les syndicats doivent donner un préavis de 14 jours pour toute nouvelle action de grève, ce qui signifie qu'il pourrait encore y avoir d'autres débrayages en juin.

Mick Whelan, secrétaire général d'Aslef, a déclaré que le syndicat est "déterminé à obtenir une résolution" et qu'il n'y a "pas de déclin de l'enthousiasme" des 12 000 chauffeurs du syndicat pour de nouvelles actions revendicatives.

Il a ajouté qu'il serait disposé à maintenir la grève pendant "quatre ans, cinq ans" afin de parvenir à une solution satisfaisante.

Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré que les grèves seraient annulées dès qu'il y aurait un accord "équitable" de la part des compagnies ferroviaires.

S'exprimant vendredi depuis une ligne de piquetage à la gare d'Euston à Londres, il a déclaré: "Nous les avons repoussés sur tout ce qu'ils voulaient faire – ils voulaient licencier des milliers de nos employés, ils voulaient fermer tous les bureaux de réservation en Grande-Bretagne , restructurer nos ouvriers du génie, couper le service de restauration.

"Ce que nous n'avons pas, c'est un accord salarial, nous n'avons aucune garantie sur l'avenir de nos membres, mais nous les avons empêchés de faire les pires aspects de leurs propositions et de leurs idées."

Un porte-parole du Rail Delivery Group (RDG), qui représente les compagnies ferroviaires, a déclaré: "Il y a eu trois accords salariaux proposés que l'exécutif de RMT a reniés malgré que leurs négociateurs dans la salle aient accepté les conditions.

"Nous avons toujours dit que nous voulions simplement que les cheminots aient leur mot à dire sur l'offre juste et abordable d'une augmentation allant jusqu'à 13% sur deux ans, plus des garanties sur la sécurité d'emploi.

"La seule chose qu'ils ont accomplie est de continuer à retirer de l'argent des poches de leurs membres, infligeant la misère à des milliers de personnes et endommageant une industrie qui est vitale pour l'économie britannique et les moyens de subsistance de leurs propres membres."

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré avant l'action de la semaine dernière: "Ces grèves ont été coordonnées par les dirigeants syndicaux pour perturber les passagers en une semaine qui verra des événements majeurs tels que la toute première finale de la FA Cup entièrement à Manchester, le Derby d'Epsom et un nombre de concerts et de festivals à travers le Royaume-Uni.

"Le gouvernement a facilité une offre salariale juste et raisonnable, maintenant les dirigeants syndicaux doivent faire ce qu'il faut et le dire à leurs membres."